稀油潤滑：滾輪軸承優點是內摩擦係數小，所以克服摩擦消耗的能量少，稀油流動性好，易進入各潤滑點的摩擦表麵，具有良好的冷卻作用。

並可將粘附在摩擦表麵上的雜質和由於研磨而產生的金屬微粒帶走。缺點是油膜不能承受大的單位壓力，對密封的要求高。

高速壓力機一般多采用大流量稀油潤滑，可以帶走各摩擦副產生的熱量。

複合滾輪軸承廠家側滾輪通過心軸安裝在軸頭裏麵，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，將幾個片麵固定在一起。

複合滾輪軸承殼根據結構設計的不同分為可調式及不可調式

可調式可分為齒輪調節、六角調節、螺母調節

齒輪調節為側滾輪內圈(即芯軸)兩端加工成偏心齒輪狀，芯軸和軸頭連接片麵亦設計為齒輪狀，通過調節齒輪的偏心量達到調節側滾輪的凸出量來調節整個複合滾輪的高度。

六角偏心調節與齒輪調節為同一原理，尾部齒輪為六角偏心，通過調節六角來達到調節複合滾輪的整體高度，相比齒輪調節，六角調節複合滾輪穩定性、載荷強度更高。

螺母調節是側滾輪裝在軸架上裝入軸頭裏麵，通過軸頭頭部兩顆緊定螺釘來調節軸架(側滾輪)的凸出量來達到調節軸承的整體高度，相比以上兩種方式，螺母調節為設計，不必拆開軸承，調節簡單方便快捷。

不可調節側滾輪內圈(芯軸)為圓柱形與軸頭連接，可轉動，相比可調節式，這種結構適用於不需調節功能穩定的設備，並且老本比較低廉。

複合滾輪軸承是否可用的校驗，主要是考慮單向軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、至下次檢修的期間而決定。如果有下述缺陷則不能再使用，需更換新複合滾輪軸承。內圈、外圈、轉動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口。

大部份的軸承損壞的原因很多——勝過原先預估的負載，非有效的密封、過緊的配合所導致的過小複合滾輪軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發現其可能的導因，大要上來說，有三分之一的單向軸承損壞導因於疲勞損壞，另外的三分之一導因於潤滑不良，其它的三分之一導因於汙染物進入軸承或安裝處理不當。

所謂複合滾輪軸承出現燒傷損傷狀況是指:軸承的滾道輪、轉動體以及保持架在扭轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

其次可能是過大載荷（預壓過大）。轉速過大。遊隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上麵的兩種情況都不是辣麽即是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這裏，我想大家都想曉得解決的辦法吧，首先，要研究潤滑劑及潤滑方法，選對複合滾輪軸承潤滑劑，及其用量，而且要糾正軸承的選定。研究要配合、軸承間隙和預壓，並且改善密封裝置。

1、軸承保養：為了盡可能長時間地以良好狀況維持軸承本來的性能，須保養、檢修、以求防變亂於未然，確保運轉的可靠性，進步生產性、經濟性。

保養相應機械運轉條件的作業標準，定期進行。內容包括監視運轉狀況、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。運轉中的檢修事項，有單向軸承的扭轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀況等等。

2、複合滾輪軸承的檢修：軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時，首先記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之後，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。

拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的髒物。粗清洗時，如果使軸承帶著髒物扭轉，會損傷軸承的轉動麵，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致幹淨後，轉入精洗。

精洗，是將複合滾輪軸承在清洗油中一邊扭轉，一邊仔細的清洗。另外，清洗油也要經常保持清潔。

3、複合滾輪軸承的檢修和校驗：為了校驗拆卸下來的軸承是否可以使用，要在複合滾輪軸承洗幹淨後檢查。檢查滾道麵、轉動麵、配合麵的狀況、保持架的磨損情況、單向軸承遊隙的增加及有無關尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一隻手將內圈支持水平，扭轉外圈確認是否流暢。