一、汽車水泵軸承的安裝：

　　軸承的安裝必須在幹燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表麵、凸肩的端麵、溝槽和連接表麵的加工質量。所有配合連接的表麵,必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表麵必須除淨殘留的型砂。

　　軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗幹淨，幹燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般采用潤滑脂，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防鏽、極壓等性能優質的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

　　汽車水泵軸承安裝時，必須在套圈端麵的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端麵，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端麵，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端麵與外殼台肩端麵，內圈端麵與軸台肩端麵壓緊，不允許有間隙。

　　當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度範圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。

　　單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行遊隙的調整。遊隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好遊隙，安裝時不必再調整。

　　軸承安裝後應進行旋轉試驗，首先用手旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。

二、軸承的拆卸：

　　軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的內套圈，隻能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體(外圈)傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

　　三、軸承的使用環境：

　　根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。

　　1、使用部位：圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應用於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

　　2、允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。

　　3、允許傾斜角：圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2度。

　　4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃---150℃的環境溫度下工作。